Садовий взявся за таксистів у Львові: “Панує безлад”, чого чекати

У міській раді сьогодні приймали рішення щодо нічного маршруту,  який сполучатиме залізничний вокзал та аеропорт

Міський голова Андрій Садовий не залишив осторонь питання про безлад таксі, який панує біля летовища Львова.

Він надав три тижні для напрацювання шляхів вирішення даного питання. Про це пише Znaj.

“Виходячи з нашого летовища ти потрапляєш у 90-ті роки, коли тебе хапають за руку і пропонують машину. У всіх цивілізованих країнах світу на пероні є забрендовані машини, з лічильником”,- наголосив очільник міста.

Садовий дав завдання внести пропозиції щодо врегулювання роботи таксі біля аеропорту, а також залізничного вокзалу. Мер міста зауважив, що в таких місцях мають працювати сертифіковані компанії.

“Прохання активно включитись у цей процес і через три тижні на засіданні виконавчого комітету ми це питання розглянемо, запросимо на виконком керівника львівського летовища”,- повідомив мер Львова. Така ж ситуація і на площі Двірцевій. Садовий попросив попрацювати над цією проблемою після реконструкції площі.

Нагадаємо, більшість українських автівок можуть не пройти техогляд.

У разі введення в Україні обов’язкового техогляду особистого автотранспорту, до 90% ввезених в країну б/у іномарок не зможуть його пройти. Таку думку висловив голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і автодилерів Олег Назаренко. За його словами, введення обов’язкового техогляду несе в собі великі корупційні ризики.

Назаренко нагадав, що Україна у 2014 році, підписавши Угоду про асоціацію з Євросоюзом, взяла на себе зобов’язання протягом 5 років ввести обов’язковий техогляд легкових і вантажних автомобілів. Зараз мова йде про закон «Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу».

Закон регламентує введення нової норми 35-2 в закон «Про дорожній рух». Так, з 1 січня 2020 року ТЗ категорій L3, L4, L5 и L7 та L3e, L4e, L5e и L7e підлягатимуть обов’язковій перевірці.

“Я прогнозую, що 80-90% б/у іномарок в Україні цей техогляд, якщо він буде чесним, а не торгівля талончиками, просто не пройдуть. У них, наприклад, повирізали каталізатори, а акцент робиться, відповідно до директив ЄС, навіть не на безпеку автомобіля, а на екологічність”, – пояснив він. За словами експерта, такі автомобілі, теоретично, не повинні допускатися на українські дороги.

Нагадаємо, українці можуть позбутися своїх “євроблях”

А ще Politeka писала, що водіям готують заборону, який все змінить

Також Politeka повідомляла, що автовласників очікують великі податки через старі машини