Водіям грозять великі штрафи у Львові: в чому справа, як вберегтися

У Львові штрафуватимуть власників “євроблях”

Хоч і Верховна Рада почала процедуру відстрочки драконівських штрафів за використання “євроблях” в Україні, поки вони продовжують діяти, і кожен, хто користується авто на іноземній реєстрації, ризикує бути оштрафованим.

Про це пише Znaj.

Зараз триває обговорення даної проблеми. Нова Рада вже проголосувала за пропозицію направити законопроект на розгляд профільного комітету. Після розгляду в комітеті законопроект має бути підтриманий більшістю депутатів нового парламенту, підписаний головою Верховної Ради і Президентом і після цього офіційно опублікований. 10 вересня – найближча дата, коли депутати зможуть проголосувати за даний законопроект.

Поки штрафи діють, митниця при виявленні порушень зобов’язана їх застосовувати. Якщо автомобіль знаходиться в режимі тимчасового ввезення, то штрафи розраховуються наступним чином:

до 3 діб – 850 грн,
3-10 діб – 5,1 тисячі грн,
10-20 діб – 17 тисяч грн,
20-30 діб – 85 тисяч грн,
Більше 30 діб – 170 тисяч грн з конфіскацією,
Втрата “євробляхи” – 170 тисяч грн.

Нагадаємо, більшість українських автівок можуть не пройти техогляд.

У разі введення в Україні обов’язкового техогляду особистого автотранспорту, до 90% ввезених в країну б/у іномарок не зможуть його пройти. Таку думку висловив голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і автодилерів Олег Назаренко. За його словами, введення обов’язкового техогляду несе в собі великі корупційні ризики.

Назаренко нагадав, що Україна у 2014 році, підписавши Угоду про асоціацію з Євросоюзом, взяла на себе зобов’язання протягом 5 років ввести обов’язковий техогляд легкових і вантажних автомобілів. Зараз мова йде про закон «Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу».

Закон регламентує введення нової норми 35-2 в закон «Про дорожній рух». Так, з 1 січня 2020 року ТЗ категорій L3, L4, L5 и L7 та L3e, L4e, L5e и L7e підлягатимуть обов’язковій перевірці.

“Я прогнозую, що 80-90% б/у іномарок в Україні цей техогляд, якщо він буде чесним, а не торгівля талончиками, просто не пройдуть. У них, наприклад, повирізали каталізатори, а акцент робиться, відповідно до директив ЄС, навіть не на безпеку автомобіля, а на екологічність”, – пояснив він. За словами експерта, такі автомобілі, теоретично, не повинні допускатися на українські дороги.

Як повідомлялося, “євробляхи” суттєво поповнили державний бюджет України.

Зокрема, фіскали вирішили підрахувати, яка кількість машин з іноземною реєстрацією розмитнили в Україні за останні шість місяців. Як відомо, 23 лютого 2019 року закінчився пільговий період на податки для розмитнення машин з іноземною реєстрацією.

Нагадаємо, українці можуть позбутися своїх “євроблях”

А ще Politeka писала, що водіям готують заборону, який все змінить

Також Politeka повідомляла, що автовласників очікують великі податки через старі машини