У Львові курсує автобус без дна

Про факт курсування аварійної маршрутки стало відомо з соціальних мереж.

Виявилося, що навіть після підняття тарифу на проїзд у громадському транспорті, початку планових ремонтних робіт не усі перевізники виконують умови контрактного договору. Ба більше – у АТП-14630 є унікальний автобус без дна. І він курсує щодня на маршруті №42, створюючи ризик для життя пасажирів.

маршрутка

Щоби пасажири не дізналися про сюрприз, перевізник прикрив дірку килимком. Проте, від легенького доторку дно прогинається настільки, що шанс померти стає жахаюче реальним.

Популярні новини зараз

Доросла донька Полякової вся в ланцюгах запалила наповну: «копія мама»

Зеленський вийшов з себе і принизив Тимошенко: "солодкого не отримає", деталі конфлікту

Зірка "Х-фактора" накинувся на Пугачову, що задихається: "Мені боляче..."

Волога Каменських в халатику посвітила своїми багатствами на камеру: «просто фантастика»

Показати ще

Нагадаємо, у львівській маршрутці водій по-хамськи повівся з пільговиками.

1 березня, приблизно о 19:15 група пасажирів сіла в 33-у маршрутку на зупинці на вул. Шептицьких. Деякі з них були пільговиками, тому не платили за проїзд, що викликало неадекватну реакцію водія. У підвищених тонах маршрутник зажадав пояснити, чому дехто не оплатив проїзд, і почувши у відповідь, що пільговики мають документи, обурився ще більше: “Посвідчення треба показувати! Шестеро людей зайшли, а заплатили двоє!”

маршрутка

Мова водія перемежовувалася міцною нецензурною лайкою, до пільговиків він звертався не інакше як “виродки”. Пасажири звернули увагу, що водій спілкувався з ними не українською, а російською. В результаті конфлікту пасажирам-пільговикам довелося покинути маршрутку на наступній зупинці і поскаржитися на львівську Гарячу лінію.

Як повідомлялося, жителів України очікує справжня транспортна “революція”.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив про те, що незабаром Україна повністю відмовиться від маршруток. «Для багатьох з вас буде дивним, але в наших планах повністю відмовитися від сучасних українських маршруток. Стратегія передбачає перехід до комфортабельних неолайнерів», – сказав міністр. За інформацією від чиновника, оновити автопарк маршрутних таксі планується до 2030 року.

Путін зганьбився виступом у безглуздій позі: «Ноги циркулем»

Але перед тим, як в Україні скасують маршрутки, влада повинна якісно попрацювати над поліпшенням інфраструктури. Заборона маршруток – не найкращий вихід із ситуації. Замість цього необхідно реформувати фінансово-правові взаємовідносини між перевізником, місцевою владою та пассажиром.

Цю думку в своєму блозі висловив глава Комітету цифрової інфраструктури і зв’язку при Міністерстві інфраструктури Станіслав Гвоздіков.

«Потрібно просто припинити переведення в  чорну готівку, експлуатацію автобусів без розкладів, роботу на маршруті без видачі проїзних документів, порушення ПДР і правил перевезення пасажирів, відхід від податків. Таким чином, система громадського транспорту економічно прийде до того, як вона працює в Європі: маршрутки зникнуть, їм на зміну прийдуть автобуси великої місткості, в тому числі і комерційних компаній », – впевнений експерт.

Нагадаємо, пасажир випав з маршрутки в Дніпрі.

Також ми писали, що маршрутка насмішила українців незвичайною «модернізацією»: «І так скрізь».

Як повідомляла Politeka, транспорт стане ще дорожче: “можна забути про проїзд по 8 грн”.

ТРУП НА КОЛЕСАХ: МАРШРУТКА СМЕРТІ У ЛЬВОВІ Маршрут № 42, 09.03.2019. Арка над лівим заднім колесом не просто ржава, вона зіржавіла наніц - її фізично немає. Відповідно, пасажири реально ризикують на ходу провалитися на колесо. Щоб цього не трапилось, дірку в підлозі заклали гумових килимком (із глаз долой - із сєрдца прочь :) ), рештки підлоги зміцнено якоюсь пластиною на болтах, а ряд сидінь над колесом поставили на кутник, приварений до залишків кузова, які ще не зіржавіли. Наскільки надійною є ця конструкція, можете уявити самі. Направду, в мене навіть немає питань до водія, в мене питання до тих, хто б мав контролювати безпеку пасажироперевезень. Панове, скільки ми, мешканці Львова, маємо платити, щоб безпека та комфорт перевезень у нас були хоч на рівні середньої африканської країни? Може, треба закласти в тариф гроші на вітамінчики для зору для транспортної інспекції (чи хто у нас цим займаєься)?! Це ж яким сліпим треба бути, щоб не побачити діри в підлозі (чи за цю сліпоту хтось вам на лапу "відкашляв"?) P.S. Власне, щодо африканської країни, я не перебільшую: якось у маршрутці познайомився із нігерійськими студентами. Гарна, кажуть, у нас країна, тільки от маршрутки - жахливі... Отак і живемо.

Gepostet von Taras Shotik am Samstag, 9. März 2019