У Львові черговий скандал з “євробляхерами”

У соцмережах з‘явився допис в якому громадян закликають повідомили про власника автомобіля на  номерах з іноземною реєстрацією, який сьогодні, 3 вересня, на АЗС вирвав  пыстолет з колонки і поїхав геть.

Про це повідомив координатор ГО «Варта-1», депутат Львівської міської ради Ігор Зінкевич, пише Четверта студія.

«3 вересня  о 14:00 у місті Львів по пр. В’ячеслава Чорновола, 107 заправка WOG .автомобіль Оpel Vectra (номер все що пам’ятають – 3845 іноземній реєстрації) вирвав пістолет з колонки та поїхав в сторону вул. Варшавської. Якщо хтось знає місце розташування авто чи власника просимо сповістити», – йдеться у дописі.

Популярні новини зараз

Ані Лорак після від'їзду Мурата засвітилася зі своїм улюбленцем: "Такий хлопчик гарний"

"Тіло направили в морг": нещасний випадок стався з чоловіком у Харкові

"Мама благала залишитися вдома": тіла юних українців знайшли поруч один з одним, деталі трагедії

"Слава Україні!": зірка російського ТБ не зміг стримати слів через гру збірної

Найбагатша співачка України оплакує друга, його знав кожен українець: "Велика Людина..."

Показати ще

Нагадаємо, більшість українських автівок можуть не пройти техогляд.

У разі введення в Україні обов’язкового техогляду особистого автотранспорту, до 90% ввезених в країну б/у іномарок не зможуть його пройти. Таку думку висловив голова Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і автодилерів Олег Назаренко. За його словами, введення обов’язкового техогляду несе в собі великі корупційні ризики.

Назаренко нагадав, що Україна у 2014 році, підписавши Угоду про асоціацію з Євросоюзом, взяла на себе зобов’язання протягом 5 років ввести обов’язковий техогляд легкових і вантажних автомобілів. Зараз мова йде про закон «Про приведення законодавства України у сфері автомобільного транспорту у відповідність з актами Європейського Союзу».

Закон регламентує введення нової норми 35-2 в закон «Про дорожній рух». Так, з 1 січня 2020 року ТЗ категорій L3, L4, L5 и L7 та L3e, L4e, L5e и L7e підлягатимуть обов’язковій перевірці.

“Я прогнозую, що 80-90% б/у іномарок в Україні цей техогляд, якщо він буде чесним, а не торгівля талончиками, просто не пройдуть. У них, наприклад, повирізали каталізатори, а акцент робиться, відповідно до директив ЄС, навіть не на безпеку автомобіля, а на екологічність”, – пояснив він. За словами експерта, такі автомобілі, теоретично, не повинні допускатися на українські дороги.

Як повідомлялося, “євробляхи” суттєво поповнили державний бюджет України.

Лукашенко закрив кордон з Україною: що відомо на даний момент

Зокрема, фіскали вирішили підрахувати, яка кількість машин з іноземною реєстрацією розмитнили в Україні за останні шість місяців. Як відомо, 23 лютого 2019 року закінчився пільговий період на податки для розмитнення машин з іноземною реєстрацією.

І за ці півроку, як стверджують у прес-службі Державної фіскальної служби, в Україні оформили 107,6 тисяч автомобілів. За вказаний період розмитнення держава отримала 7,7 мільярдів гривень. Виходить, що президент Володимир Зеленський не дарма “рятував” водіїв “євроблях”, намагаючись ще відстрочити введення санкцій.

Нагадаємо, українці можуть позбутися своїх “євроблях”

А ще Politeka писала, що водіям готують заборону, який все змінить

Також Politeka повідомляла, що автовласників очікують великі податки через старі машини